Маркировка «Честный знак» для б/у запчастей
|
29 января 2026
В 2026 году тема маркировки б/у запчастей перешла из разряда идей в стадию реальных обсуждений. Обязательная система пока не запущена, но общая логика будущих изменений уже понятна. 🚘 Инициатором процесса является Российский союз автостраховщиков. Позиция РСА проста: ремонт по ОСАГО и КАСКО должен выполняться с использованием деталей подходящего качества. Сегодня рынок б/у деталей во многом непрозрачен — отследить происхождение и реальный ресурс детали сложно. Маркировка призвана навести порядок и сделать такие компоненты «прослеживаемыми». 📊 Пилотный проект на базе системы «Честный знак» показал смешанные результаты. С одной стороны, добровольное участие позволило компаниям протестировать процессы и оценить затраты. С другой — отсутствие единых требований и чёткого списка деталей пока мешает выстроить общие правила и планировать развитие. 🛡 Зачем всё это нужно рынку? ⚠️ При этом хватает и сложностей. Изношенные поверхности деталей не всегда позволяют нанести код, малый бизнес не готов к затратам на оборудование, а правовые вопросы — от таможни до статуса восстановленных деталей всё ещё остаются открытыми. 📦 Несмотря на это, участники пилота отмечают практическую пользу: упрощается складской учёт, снижается количество споров и возвратов, растёт доверие клиентов. Для страховых компаний маркировка становится инструментом объективной оценки, а для продавцов — возможным конкурентным преимуществом. 🗓 Что по срокам? |
Офис