Опт упал, розница не отреагировала — что произошло на рынке запчастей
|
06 марта 2026
📉 В начале 2026 года оптовые прайсы на автокомпоненты в России заметно снизились — в среднем на 9–15% по сравнению с прошлым годом. Это данные по ~400 тыс. позиций: в основном дешевеют массовые расходники из Китая и сопредельных рынков. 🔧 Лидеры удешевления: При этом оригинальные кузовные детали премиума, шины и масла практически не подешевели. 🌏 Почему опт упал? Основные причины — переориентация на китайскую компонентную базу и стабильность расчётов с поставщиками (курсовая предсказуемость), а также распродажа лишних складских остатков. Конкретно это связано с увеличением поставок из Китай и активной распродажей избыточных запасов дистрибьюторов, отмечают участники рынка, включая представителей ГК Автодом и Rossko. 🏷 Почему снижение в опте не дошло до покупателей? Потому что в рознице растут операционные расходы: Продавцы и СТО закладывают эти издержки в цену. В результате средний чек ремонта продолжил расти (премиум ≈ с 32 до 34 тыс. ₽, массовый сегмент ≈ с 16 до 19 тыс. ₽). 🔮 Чего ждать дальше? Эксперты считают, что нынешнее падение оптовых цен носит временный характер и в ближайшее время не превратится в снижение цен для конечного потребителя. При сохранении дефицита кадров и роста издержек стоимость ремонта в 2026 году может вырасти ещё на 10–15%. |
Офис