Новости

16 февраля 2026
Подробнее о партнерской программе

Основная задача партнерской программы — рост клиентской сети и формировании конкурентоспособных цен в регионе. Присоединиться могут действующие партнеры Froza.

Клиенты наших партнеров — отделы заказов, сервисы, магазины и частные лица, умеющие работать с электронными каталогами и интернет-магазином.

Начав работу в партнерской программе, вы сможете:
— Просматривать и модерировать заказы своих клиентов.
— Просматривать и модерировать их контактную информацию, обороты, скидки.
— Работать с большим объемом заказов.
— Автоматическое ведение балансов ваших клиентов.
— Оптимизировать работу с многочисленными розничными клиентами.
— Возможность ведения переписки с вашими клиентами.
— Формировать отгрузочные документы для ваших клиентов.

✔️ Также вам будет доступна возможность управления наценкой на запчасти приглашенных вами партнеров.

Как присоединиться?
1️⃣ Сначала станьте нашим клиентом, пройдя простую процедуру регистрации.
2️⃣ Ознакомьтесь с инструкцией по работе с партнерским блоком интернет-портала. 

12 февраля 2026
 Какие авто чаще всего «разбирали» в 2025 году

📊 Несмотря на развитие систем видеонаблюдения, кражи деталей с автомобилей по-прежнему остаются проблемой. Страховые компании подвели итоги 2025 года и назвали модели авто, находящиеся в «зоне риска».

🔧 По данным «ВСК», злоумышленники чаще всего охотились за дорогостоящей электроникой. При этом популярностью пользовались и детали, которые можно снять быстро и без лишнего шума: зеркала, аккумуляторы, колёса.

💡 В «Зетта Страхование» отмечают, что среди их клиентов чаще всего фиксировались кражи фар и колёс. В «Ренессанс страхование» подтверждают тренд на так называемые быстросъёмные элементы — стеклоочистители, зеркала и диски.

🚛 Что касается моделей, оценки разнятся
По версии «ВСК», в группе риска оказались DAF, Kia, Shacman, а также Haval, Scania, Subaru и ВАЗ.

«Зетта Страхование» выделила европейские бренды — Porsche, Volkswagen, Audi и Volvo. Эксперты объясняют это конструктивными особенностями: на некоторых моделях фары можно снять без серьёзного вмешательства в кузов. При этом число таких случаев постепенно сокращается.

🚚 В «Совкомбанк Страхование» обращают внимание на грузовой сегмент. С большегрузов чаще всего похищали блоки управления прицепами, шины и диски.

📌 Представители «Ренессанс страхование» также отмечают, что в их статистике преобладают европейские и китайские марки — во многом из-за высокой доли таких автомобилей в портфеле КАСКО.

11 февраля 2026
Автовладельцы в России всё чаще обслуживают машины сами

🔧 Российские водители стали внимательнее относиться к своим автомобилям и всё активнее брать уход и мелкий сервис в свои руки. Такой подход помогает экономить и лучше контролировать состояние авто.

🧼 При этом спрос на платные услуги тоже растёт. По итогам прошлого года:
— автомойки стали посещать чаще на 24,4%
— шиномонтаж — +17,9%
— кузовные работы — +13,8%

🛠️ Параллельно усиливается тренд на самостоятельное обслуживание. В 2025 году автовладельцы потратили около 4 млрд рублей на покупку инструментов для ремонта и обслуживания автомобилей.

🧰 Дополнительно средства направлялись на:
— автоаксессуары — 1,7 млрд рублей
— моторные масла и смазки — 1,4 млрд рублей
— домкраты — 872 млн рублей
— автохимию — 747,4 млн рублей
— оборудование и принадлежности для мойки — 27,4 млн рублей

10 февраля 2026
Автомобили продолжают дорожать

📊 По итогам года, средняя стоимость нового легкового автомобиля в России выросла на 13%. В январе 2026 года средневзвешенная цена достигла 3,5 млн рублей. При этом, по сравнению с декабрём, показатель немного снизился — на 2,1%. Такие данные приводит автоэксперт Сергей Целиков со ссылкой на аналитику «Автостата».

🚙 Похожая ситуация происходит и на вторичном рынке. Средняя цена автомобиля с пробегом в январе 2026 года составила 1,34 млн рублей. Это на 14% больше, чем год назад, и на 0,5% выше декабрьского уровня.

📌 Эксперты напоминают: начало года сопровождалось сразу несколькими факторами роста цен — первым за семь лет повышением НДС, очередной индексацией утильсбора и последующим массовым пересмотром прайсов у автопроизводителей и дилеров.

09 февраля 2026
Как начать работу с FROZA?

Готовы начать работу с нами, но не знаете, как? Мы подготовили для вас небольшой гид. 

1️⃣ Регистрация в системе
Вы можете выбрать удобный способ: самостоятельная регистрация или помощь наших менеджеров. Если предпочитаете делать всё самостоятельно, переходите на сайт FROZA (https://www.froza.ru/registration.php) и следуйте инструкциям. 

2️⃣ Подготовьте информацию о вашей компании
Для завершения регистрации вам потребуется предоставить информацию о вашей компании. Это быстро и просто!

3️⃣ Согласитесь с условиями
Пожалуйста, обратите внимание, что начало работы с заказами на нашем интернет-портале подразумевает ваше согласие с условиями договора оферты.

4️⃣ Логин и пароль
После успешной регистрации, вы получите присвоенные вам системой логин и пароль. Эти данные будут автоматически отправлены на указанный вами электронный адрес. 

✅ Готово! Теперь вы готовы начать работу с FROZA.

В случае затруднений или вопросов, всегда можно обратиться в наш отдел продаж по  телефону +7 (495) 374 95 60

Наши менеджеры с радостью помогут вам с регистрацией 🚗

05 февраля 2026
Какие автомобили чаще всего угоняли в России в 2025 году?

🔎 По итогам 2025 года общее число угонов в стране немного сократилось — примерно на 4%, однако предпочтения злоумышленников изменились. Данные привела страховая компания ВСК.

🚗 Лидером по числу угонов стала Geely. Наибольший интерес у преступников вызвал седан Emgrand. На втором месте — Kia, где чаще всего угоняли модель Stinger.

🚘 В числе востребованных  у угонщиков авто также оказались:
— Lada (Granta)
— Hyundai (Creta и Santa Fe)
— Toyota (линейка Land Cruiser)

📈 В 2025 году на долю китайских брендов пришлось 27% всех угонов, что на 1% больше, чем годом ранее. Помимо Geely, в зоне риска оказались автомобили Lixiang и Chery.

📉 Реже всего в 2025 году угоняли автомобили премиум-класса: их присутствие в общем объёме хищений снизилось с 26% до 15%. При этом интерес к отдельным маркам сохранился — помимо Li Auto, в статистике фигурируют Lexus, Mercedes-Benz и Land Rover.

04 февраля 2026
 Оптовые цены снижаются, розничные продолжают расти

🔎 По результатам опроса РБК, в 2025 году на рынке автозапчастей сформировалась неоднозначная ценовая динамика. Крупные дистрибьюторы в Москве и Санкт-Петербурге зафиксировали снижение оптовых цен практически по всем основным категориям.

🔧 В опте подешевели фильтры, компоненты тормозной системы, детали двигателя, подвески и рулевого управления, а также оптика и кузовные элементы. В отдельных товарных группах, таких как фары, амортизаторы и тормозные колодки, снижение превысило 15%.

📉 Основные причины — укрепление рубля по отношению к юаню, высокий уровень конкуренции между поставщиками и корректировка избыточных складских запасов, сформированных в начале года.

💼 При этом в розничном сегменте обратной динамики не наблюдается. Рост налоговой нагрузки, удорожание аренды, расходных материалов и операционных затрат СТО продолжают оказывать давление на конечные цены.

📈 По оценкам участников рынка, в первой половине года розничные цены могут вырасти на 8–15%. Отдельные представители отрасли отмечают, что увеличение стоимости на 2–10% произошло уже в январе.

03 февраля 2026
 Рост числа автосервисов в России 

📈 В 2025 году рынок автосервисных услуг продолжил свой рост. Количество СТО в стране увеличилось на 6,45% и достигло почти 120 тысяч объектов. В статистику входят как ИП, так и компании, которые занимаются ремонтом, техосмотром, обслуживанием, мойкой, эвакуацией и зарядкой автомобилей.

📊 Для сравнения:
— в начале 2023 года в России работало около 99 тыс. автосервисо
— к 2024 году их стало 107 тыс. (+8%)
— в 2025 году рост составил 5,3%.

🏙 Больше всего техцентров традиционно сосредоточено в крупных регионах. Лидирует Москва — здесь зарегистрировано более 10 тыс. СТО. Далее идут Московская область (8,3 тыс.) и Санкт-Петербург (5,9 тыс.).

🚀 По динамике роста выделяется Ростовская область. За несколько лет число автосервисов там увеличилось с 2,9 до 3,7 тыс., что соответствует приросту почти 28%.

🚗 Эксперты объясняют тенденцию просто: новые автомобили дорожают, парк стареет, а подержанные машины требуют более частого обслуживания. Дополнительно спрос подогревает активность на вторичном рынке и сложности с поставками оригинальных запчастей.

02 февраля 2026
Сколько нужно менеджеров для одного клиента?

✅ Нашим клиентам всегда доступны сразу 2 менеджера с различным функционалом. 

Мы предоставляем заботу, стремясь к тому, чтобы ваш бизнес рос и развивался вместе с нами.

Менеджеры готовы оказать поддержку в любой ситуации. Их контакты доступны в вашем личном кабинете на портале FROZA.

👨‍💼 Если вам нужны обсуждение условий договора, регистрация учетной записи, размещение заказа или подготовка необходимых документов, обращайтесь к менеджеру отдела продаж. Кроме того, он даст ценные советы по развитию вашего текущего бизнеса.

👨‍💻 Если возникли вопросы по логистике, рекламации, документообороту или вам требуется помощь с техническими аспектами, обратитесь к менеджеру отдела сопровождения. Он подстроится под ваш запрос, настроит ваш личный кабинет и окажет поддержку по всем техническим вопросам.

Не стесняйтесь обращаться к вашим менеджерам с любыми вопросами — они всегда готовы помочь вам.

29 января 2026
Маркировка «Честный знак» для б/у запчастей

В 2026 году тема маркировки б/у запчастей перешла из разряда идей в стадию реальных обсуждений. Обязательная система пока не запущена, но общая логика будущих изменений уже понятна.

🚘 Инициатором процесса является Российский союз автостраховщиков. Позиция РСА проста: ремонт по ОСАГО и КАСКО должен выполняться с использованием деталей подходящего качества. Сегодня рынок б/у деталей во многом непрозрачен — отследить происхождение и реальный ресурс детали сложно. Маркировка призвана навести порядок и сделать такие компоненты «прослеживаемыми».

📊 Пилотный проект на базе системы «Честный знак» показал смешанные результаты. С одной стороны, добровольное участие позволило компаниям протестировать процессы и оценить затраты. С другой — отсутствие единых требований и чёткого списка деталей пока мешает выстроить общие правила и планировать развитие.

🛡 Зачем всё это нужно рынку?
— защита автовладельцев от небезопасных деталей
— более прозрачный расчёт страховых выплат
— сокращение оборота контрафакта и аварийных узлов
— шаг к цифровизации вторичного рынка автозапчастей

⚠️ При этом хватает и сложностей. Изношенные поверхности деталей не всегда позволяют нанести код, малый бизнес не готов к затратам на оборудование, а правовые вопросы — от таможни до статуса восстановленных деталей всё ещё остаются открытыми.

📦 Несмотря на это, участники пилота отмечают практическую пользу: упрощается складской учёт, снижается количество споров и возвратов, растёт доверие клиентов. Для страховых компаний маркировка становится инструментом объективной оценки, а для продавцов — возможным конкурентным преимуществом.

🗓 Что по срокам?
Массового внедрения в 2026 году ждать не стоит. Скорее всего, система будет расширяться постепенно: сначала — ключевые узлы (двигатели, КПП, подвеска), затем — остальные категории.