Новости

20 сентября 2024
Регистрации клиента в партнерской программе

Регистрации клиента в партнерской программе

Напоминаем что у наших партнеров есть 2 варианта регистрации клиента в партнерской программе.

1️⃣ В разделе регистрации, Вы можете самостоятельно зарегистрировать своего клиента в партнерской программе. 

2️⃣ Вы можете скопировать реферальную ссылку и отправить ее своему клиенту любым удобным способом (например, через мессенджеры Skype, WhatsApp, Telegram, отправить самостоятельно по e-mail и т.п.)

Важно!
Клиент считается закрепленным за вашей организацией только в случае, если, он был зарегистрирован по реферальной ссылке. 

19 сентября 2024
Топ брендов автокомпонентов

Топ брендов автокомпонентов

📊 В рамках ежегодного исследования "Расчет емкости рынка автокомпонентов и запчастей для легковых автомобилей в России", проведенного агентством "АВТОСТАТ", были выявлены ключевые данные по вторичному рынку запчастей для иномарок. 

В 2023 году объем этого рынка достиг 21 млрд долларов США.

🚗 На 1 января 2024 года в России насчитывалось 46,36 млн легковых автомобилей, из которых 31,13 млн составили иномарки. 

Примечательно, что значительная часть расходов на запчасти пришлась на автомобили всего пяти брендов, которые покрывают 53,9% от общего объема рынка.

— Toyota лидирует среди всех иномарок с долей 14,5%, что составляет почти одну седьмую часть общего объема рынка.
— Kia занимает второе место с долей 9%.
— Hyundai следует за Kia с 8,6%.
— Nissan занимает четвертое место с 7,5%.
— Renault завершает пятерку лидеров с долей 6,5%.

Эти цифры показывают реальную потребность в запчастях для поддержания автомобилей в технически исправном состоянии и отражают стабильно высокий спрос на автокомпоненты для этих популярных марок.

18 сентября 2024
Что ждет западный автопром из-за падения прибыли и продаж

Что ждет западный автопром из-за падения прибыли и продаж

➖ Согласно фин отчетам автопроизводителей, практически все из них столкнулись с падением прибыли. 

К примеру, выручка за первое полугодие крупнейшего на планете автомобильного альянса Stellantis с портфелем из 14 различных брендов упала на 14%, что в абсолютных цифрах составило 85 млрд евро. Чистая же прибыль компании рухнула почти вдвое, достигнув 5,6 млрд евро. 

Гораздо хуже ситуация у японской марки Nissan, чья прибыль за второй квартал «просела» на 76,9% год к году, оказавшись на уровне 194 млн долларов. Европейские бренды Audi и Porsche объявили о снижении чистой прибыли в первом полугодии на 34% и 20,5% соответственно.

Ключевой причиной снижения прибыли глобальных автоконцернов стали большие запасы нереализованных новых автомобилей. 

По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра, производители в этом не виноваты.

«В этом виноват весь мир, потому что он последовательно идет к кризису. У нас это не так чувствуется ввиду некоторой обособленности. А на Западе наблюдается активное перепроизводство и снижение потребительского розничного интереса. Я полагаю, что именно в этом кроется причина снижения спроса на автомобили. К тому же возросли расходы, включая потребление естественных монополий».

Меры для выхода из пике

К примеру, группа Volkswagen AG, в состав которой входит 12 различных марок, включая Skoda, Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini и Bugatti, еще в конце минувшего года разработала специальную антикризисную стратегию. Немцы намерены оптимизировать расходы, связанные с производством и развитием новых перспективных проектов, а также реорганизовать сеть послепродажного обслуживания и пересмотреть корпоративную политику.

⚙️ Помимо прочего, не исключено сокращение производственных мощностей — от комплектующих до самих автомобилей. Тем более, что ряд автогигантов уже столкнулся со сложностями, связанными с поставками и качеством запчастей для своих заводов. 

К слову, для защиты европейского автопрома от конкуренции со стороны производителей из КНР глава Stellantis Карлос Таварес даже предложил блокировать границы ЕС от нашествия демпингующих китайцев. 

По мнению топ-менеджера, власть просто обязана в текущих условиях оказать финансовую помощь западным автоконцернам, иначе места признанных грандов мирового автопрома довольно быстро займут вездесущие игроки из Китая.

04 сентября 2024
🚗 Дилеры теряют позиции: в чем причина? 

🚗 Дилеры теряют позиции: в чем причина? 
 
Дилерские центры остаются ключевыми поставщиками услуг, но их позиции ослабевают, так как владельцы авто все чаще обращаются к центрам быстрой замены масла и розничным продавцам.

🔧 Почему клиенты разочаровываются?   
Несмотря на значительное количество визитов к диллерам, почти половина клиентов остаются недовольными. 

Пять основных причин: 
1. Обслуживание занимает больше времени, чем ожидалось. 
2. Навязывание дополнительных услуг. 
3. Сложность планирования визита. 
4. Оплата выше предполагаемой стоимости. 
5. Долгое ожидание доступного времени для услуги. 
 
🕑 Что важнее для клиента?   
Помимо экономии, клиентам важны удобство, прошлый положительный опыт и ощущение, что их «уже знают».  
 
Доверие — это ключевой фактор в автомобильном сервисе. За последние годы количество автовладельцев, которые обслуживают свой автомобиль у дилера из-за доверия, снизилось почти на 10%. 
 
🔍 Почему клиенты уходят?   
Вот основные причины, по которым люди перестают возвращаться в автосалоны, где приобрели свои автомобили: 
 
1. Отсутствие ясного объяснения оказанных услуг. 
2. Давление, чтобы купить новый автомобиль. 
3. Отрицательные отзывы о дилере. 
4. Отсутствие последующих действий после визита в сервис. 
 
💰 Дело не только в деньгах   
Многие уходят к другим сервисам, считая, что это дешевле. Однако, исследования показывают, что средняя стоимость визита к дилеру почти такая же, как и в других местах.  
 
Как дилеры могут вернуть доверие клиентов? 
 
💰 Прозрачность затрат    
Предложить клиентам конкурентоспособные цены на местном рынке, чтобы они были уверены, что не переплачивают. 
 
⭐️ Безупречный опыт  
Каждый визит в сервис должен оставлять приятные впечатления. 8 из 10 клиентов, которые остались довольны при покупке автомобиля, скорее всего вернутся к дилеру для его обслуживания. 
 
🔧 Ставка на качество  
Качество — это то, чего ждут все клиенты. Квалифицированные специалисты и детали выделят среди конкурентов.

03 сентября 2024
Дайджест

🔴 С 1 сентября в России изменится состав автомобильной аптечки

В России с 1 сентября 2024 года изменится состав автомобильной аптечки, согласно опубликованному приказу Минздрава.

Приказ действует до 1 сентября 2030 года. Как уточнили в Минздраве, если аптечки укомплектованы до вступления изменений в силу, их можно использовать. Но только до истечения срока годности и не позднее 1 сентября 2027 года.

По сравнению с прошлым составом аптечки в новую войдут медицинские маски и перчатки, а также одноразовая маска для сердечно-легочной реанимации.

За езду без аптечки на данный момент не предусмотрен штраф, хотя ранее закон запрещал передвигаться на автомобиле без аптечки установленного образца. Согласно ст. 12.5 КоАП за отсутствие аптечки или ее отдельных компонентов инспекторы Госавтоинспекции имели право оштрафовать водителя на 500 руб.

🔴 Законопроект о едином ОСАГО в России и Белоруссии внесли в Госдуму

В Госдуме рассматривают новый законопроект — предлагают уведомлять водителей об эвакуации автомобиля по СМС. 

Сообщение будет приходить на телефон за 10 минут до того, как машина отправится на штрафстоянку. Если владелец успеет прибежать, то спокойно заберёт автомобиль. 

Ещё один плюс этого нововведения: даже если водитель не успеет, СМС избавит его от лишнего стресса. Он сразу узнает, что машину увезли на штрафстоянку, а не угнали.

🔴В Госдуме рассматривают новый законопроект — предлагают уведомлять водителей об эвакуации автомобиля по СМС. 

Сообщение будет приходить на телефон за 10 минут до того, как машина отправится на штрафстоянку. Если владелец успеет прибежать, то спокойно заберёт автомобиль. 

Ещё один плюс этого нововведения: даже если водитель не успеет, СМС избавит его от лишнего стресса. Он сразу узнает, что машину увезли на штрафстоянку, а не угнали.

02 сентября 2024
Лизинг легковых автомобилей: итоги полугодия

Лизинг легковых автомобилей: итоги полугодия

🚗📊По данным маркетингового агентства НАПИ, в первом полугодии 2024 года корпоративным клиентам было выдано 101,2 тыс. новых и подержанных легковых автомобилей в финансовый и операционный лизинг. Это на 10,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ключевые наблюдения:

⭕️ Новые автомобили: Доля лизинга среди корпоративных продаж новых легковых автомобилей составила 66,9%, что чуть меньше, чем годом ранее (69,2%).

⭕️ Подержанные автомобили: В сегменте подержанных авто наблюдается рост доли лизинга до 74,7% против 64,2% в прошлом году.

⭕️  Рост финансового лизинга новых автомобилей:
В первом полугодии 2024 года доля финансового лизинга для новых легковых автомобилей увеличилась с 63,2 тыс. до 82,6 тыс. единиц, что свидетельствует о значительном росте интереса к этому виду финансирования среди корпоративных клиентов.

⭕️  Рост популярности лизинга подержанных автомобилей:
В 2024 году доля подержанных автомобилей, выданных в лизинг, увеличилась до 74,7%, что существенно больше по сравнению с 64,2% в 2023 году. Это указывает на тенденцию к активному использованию лизинга для обновления автопарков подержанными автомобилями.

⭕️ Снижение доли операционного лизинга:
— В сегменте новых автомобилей наблюдается незначительное увеличение доли операционного лизинга с 2,7% до 3,8%, однако в общем объеме это остается незначительной частью рынка.

— Для подержанных автомобилей операционный лизинг практически не используется, что можно заметить по доле всего 0,2% в 2024 году.

⭕️ Снижение общей доли лизинга в новых автомобилях:
Несмотря на увеличение абсолютных показателей, доля лизинговых автомобилей в общем объеме продаж новых автомобилей снизилась с 69,2% в 2023 году до 66,9% в 2024 году, что может указывать на усиление конкуренции с другими формами финансирования или приобретения автомобилей.

Эти данные показывают устойчивый интерес бизнеса к лизинговым схемам как для обновления парка новыми автомобилями, так и для приобретения подержанных.

30 августа 2024
Индексация утилизационного сбора: что ждать от цен на автомобили в 2024 году? 

Индексация утилизационного сбора: что ждать от цен на автомобили в 2024 году? 
 
📈 С 1 октября в России вырастет утилизационный сбор на 70–85%. 
  
💰 Кто обязан платить утильсбор?   
— Производители автомобилей в России.   
—  Импортёры, ввозящие авто в страну.   
—  Покупатели авто, если за него ранее не был уплачен утильсбор. 
 
✔️ Индексация ставки утилизационного сбора   
Ставка сбора в 2024 году может быть увеличена на 70–85%, а с 2025 года — ежегодное повышение на 10–20% вплоть до 2030 года. 
 
📉 Как будут повышать ставку:   
— На популярные новые легковые автомобили с двигателем от 1 до 2 литров сбор в 2024 году вырастет до 556 200 рублей, а в 2030 году достигнет 1 170 000 рублей. 
— Для коммерческой техники массой 2,5–3,5 т сбор увеличится до 819 000 рублей в 2024 году и до 1 450 000 рублей в 2030 году. 
— На крупнотоннажные грузовики массой 20–50 т сбор составит 3 900 000 рублей в 2024 году и достигнет 6 900 000 рублей к 2030 году. 
— Сбор на прицепы и полуприцепы вырастет до 1 110 000 рублей в 2024 году и до 2 340 000 рублей в 2030 году. 
 
⚡️ Также планируется значительное ужесточение условий для электромобилей.   
Утилизационный сбор для них может быть увеличен до 1 100 000 рублей, что более чем в три раза превышает текущий уровень в 360 000 руб (год назад он составлял всего 32 600 рублей). К 2030 году сбор на электромобили может достичь 2 340 000 ру,. 
 
🚘 Кого коснётся повышение?   
Ожидается, что в первую очередь повышение утилизационного сбора затронет китайские авто, которые занимают 57%  рынка. В 2024 году стоимость машин с двигателем объёмом 1,5 литра может вырасти на 255 600 рублей. 
 
💡 Как изменятся цены на автомобили?   
Сильнее всего могут подорожать бюджетные китайские модели, но автоэксперты предупреждают, что повышение цен затронет практически все марки. 
 
❗️ Важно:   
Повышение ставок не коснётся граждан, ввозящих авто для личного пользования. Останется возможность приобрести за рубежом одну машину в год и уплатить льготный сбор (3400–5200 рублей) при объёме двигателя до 3 литров.

29 августа 2024
 Новости авторынка: Автокредиты в июне 2024 года

 Новости авторынка: Автокредиты в июне 2024 года

По данным НБКИ, количество выданных автокредитов (на новые авто и авто с пробегом) в июне 2024 года составило 148,0 тыс. ед., сократившись по сравнению с предыдущим месяцем на 4,1% (в мае 2024 года – 154,3 тыс. ед.).

📊 Снизились в июне и показатели объемов выданных автокредитов, которые составили 217,2 млрд. руб. За месяц они сократились на символические 0,3% (в мае 2024 года – 217,9 млрд. руб.).

В свою очередь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число выданных автокредитов в июне 2024 года выросло на 74,4% (в июне 2023 года – 84,9 тыс. ед.).

В общей в сложности июне 2024 года в кредит было продано:
✔️ 118 тысяч новых авто.
✔️ 28,4 тысячи авто с пробегом.

Интересно отметить, что в том же июне было продано 124 тысячи новых легковых автомобилей. Делим 118 на 124 и получаем долю продаж новых автомобилей в кредит — 95%.

Цифра заставляет задуматься 🧐

28 августа 2024
🌐 Веб-сервисы для оптовик

🌐 Веб-сервисы для оптовиков

Привет, оптовики! 
Если у вас есть своя система заказов, этот пост для вас!

Мы предоставляем возможность взаимодействия с нашей информационной системой. Получайте актуальные данные о ценах и другую информацию через наши веб-сервисы. 

Преимущества:
• Независимость от платформы и самоописываемость интерфейсов
• Мощная и расширяемая инфраструктура
• Автоматизация процесса использования сервиса

Подробнее об
• Интеграции веб-сервисов
• Доступных инструментах
• Документами по веб-сервисам

🔒 Функционал доступен только для зарегистрированных клиентов с определенных IP-адресов. 

Для подключения необходимо обратиться к нашим менеджерам по телефону +7 (495) 374-95-60

27 августа 2024
Стареющий автопарк в России: тревожная статистика

Стареющий автопарк в России: тревожная статистика

🚙 Ситуация с автомобилями в России оставляет желать лучшего. В конце 2021 года по нашим дорогам ездили около 3 миллионов машин в возрасте 4-5 лет, а сегодня их количество почти удвоилось. 

Две трети автопарка — это старые, плохо обслуженные автомобили, которые могут создать аварийные ситуации на дороге.

🔴 Эксперты отмечают, что ситуация будет ухудшаться из-за повышения утильсбора и роста стоимости кредитов. Уже в первой половине этого года количество машин старше 10 лет превысило 32 миллиона, что составляет 71% от всего автопарка страны. 

Для сравнения, в 2021 году их было менее 27,2 миллиона.

Чтобы исправить ситуацию, в России должно продаваться более 1,5 миллиона новых автомобилей в год, но этот уровень пока недостижим. 

🔧Из-за этого рынок запчастей в стране остается очень большим и подвижным, так как владельцы старых автомобилей вынуждены регулярно заменять детали, чтобы поддерживать свои транспортные средства в рабочем состоянии.