20 марта 2026
На что чаще всего жалуются клиенты автосервисов
Аналитики «Ренессанс Страхование» и FIT SERVICE опросили более 1200 автовладельцев из крупных городов и выяснили, с какими проблемами они сталкиваются при ремонте авто.
🔧 Оказалось, что некачественный сервис — не редкость. Около 75% клиентов хотя бы раз попадали в «проблемные» СТО. Причём для многих это не разовый опыт: 24% сталкиваются с этим часто, 33% — время от времени, а 18% — практически постоянно.
⚙️ Главная причина недовольства — повторная поломка. Почти каждый третий опрошенный (30%) отметил, что проблема возвращалась после ремонта.
⏳ Среди других частых жалоб: четверть клиентов (25%) недовольны сроками ремонта и отсутствием прозрачности в работе — когда непонятно, что происходит с автомобилем и на каком этапе находятся работы.
😤 Коммуникация тоже играет роль: о грубости персонала заявили 16% опрошенных, а это напрямую влияет на доверие к сервису.
💸 Финансовые претензии встречаются реже, но тем не менее: 9% сталкивались с увеличением стоимости после ремонта, а 6% — с отсутствием гарантий на выполненные работы.
📍 В некоторых городах проблема усугубляется: например, о значительных финансовых потерях чаще сообщают в Екатеринбурге (25%), Новосибирске (20%) и Казани (19%).
🤝 При выборе автосервиса клиенты чаще всего полагаются на рекомендации — так ответили 39% опрошенных. Ещё 30% предпочитают официальных дилеров. Практически одинаковое значение имеют цена и онлайн-репутация — на них ориентируются по 29% клиентов.
18 марта 2026
Как параллельный импорт меняет работу автосервисов в РФ
Рынок автомобилей в России заметно трансформировался — и вместе с ним изменился подход к ремонту и обслуживанию. Сегодня в страну поступают машины из разных регионов мира, и каждая из них может существенно отличаться по характеристикам, настройкам и техническому оснащению.
🌍 Автомобили из стран Ближнего Востока, Китая, Южной Кореи, США и Европы нередко имеют разные версии одной и той же модели. Отличия касаются блоков управления, экологических стандартов, программного обеспечения и даже отдельных деталей. В таких условиях привычные базы данных больше не дают полной
картины.
⚙️ Дополнительный вызов — высокий технологический уровень таких машин. Турбированные двигатели, гибридные системы и современные электронные ассистенты делают обслуживание сложнее и, как правило, дороже.
🧩 Даже стандартные процедуры теперь требуют больше внимания. VIN-код может не распознаваться системой или выдавать неполную информацию. А ошибка при подборе запчастей способна обернуться серьезными затратами.
💻 Электроника — еще один фактор риска. Некоторые автомобили имеют региональные ограничения и требуют специального диагностического ПО. Обычное оборудование не всегда справляется: не удается считать данные или корректно настроить системы.
⏳ Добавим к этому сроки поставок. Для редких комплектаций ожидание деталей может растянуться на месяцы. Это влияет и на загрузку сервиса, и на удовлетворенность клиентов.
🤝 При этом ожидания автовладельцев только растут. Клиенты ждут от независимых СТО высокого уровня экспертизы и точного результата. Но на практике сервисы часто остаются без поддержки производителя, с ограниченным доступом к документации и без гарантийных программ. В итоге все риски ложатся на сам автосервис: при нехватке оборудования, ПО или опыта любая ошибка в ремонте может обернуться затратами и потерей доверия клиента.
17 марта 2026
Сколько россияне тратят на автозапчасти
По данным исследования Авито, в 2025 году средние расходы российских автомобилистов на автозапчасти составили около 23 тысяч рублей. Женщины в среднем тратили примерно на 10% больше, чем мужчины.
📦 Как распределяются расходы:38
• до 10 тыс. ₽ — 27% покупателей
• до 20 тыс. ₽ — 22%
• 20–30 тыс. ₽ — 17%
• 30–50 тыс. ₽ — 14%
• более 50 тыс. ₽ — 10% респондентов
🌐 Онлайн-покупки становятся всё популярнее. Каждый пятый автовладелец предпочитает приобретать запчасти через интернет и онлайн-площадки.
👍 Основные причины выбора онлайн-покупок:
• более выгодные цены — 47%
• широкий ассортимент — 45%
• удобство сравнения предложений — 42%
🔍 При выборе площадки покупатели чаще всего обращают внимание на качество товаров (65%), наличие гарантии (48%), акции и скидки (46%) и репутацию сервиса (34%).
📌 А при выборе конкретной запчасти ключевыми факторами остаются цена (61%), гарантия и возможность возврата (40%), отзывы покупателей (34%) и скорость доставки (31%).
16 марта 2026
Электронный документооборот – удобное и выгодное решение
🤝 Уважаемые партнёры!
Компания FROZA уже несколько лет успешно применяет электронный документооборот (ЭДО) и приглашает вас присоединиться к этому современному формату взаимодействия.
✔️ Преимущества ЭДО:
— Экономия времени — мгновенная отправка и получение документов без задержек.
— Снижение затрат — больше не нужно тратиться на бумагу, печать и почтовые услуги.
— Безопасность — документы защищены электронной подписью и хранятся в надежном сервисе..
— Удобный контроль — все документы всегда под рукой, статусы доступны онлайн.
📌 Мы работаем через Контур.Диадок — один из самых надёжных сервисов ЭДО в России. Подключение занимает минимум времени и усилий.
Идентификатор FROZA в системе Диадок: 2BM-7714388705-771401001-201607071033390142099.
🔗 Узнать подробнее и начать работу с нами: promo.diadoc.ru/clients/froza_msk
📞 Контакты для связи по вопросам ЭДО:
Для клиентов — Сергей Шморгун
+7 (495) 374-95-60 (доб. 104), ✉️ s.shmorgun@froza.ru
Для поставщиков — Максим Герасенков
+7 (495) 374-95-60 (доб. 131), ✉️ m.gerasenkov@froza.ru
👉 Если вы уже используете ЭДО — просьба сообщить ваш идентификатор для настройки обмена.
С уважением,
Коллектив компании FROZA
12 марта 2026
Какие автозапчасти могут подорожать в ближайшее время
По оценкам представителей сети автосервисов Fit Service, динамика цен на запчасти в ближайшие месяцы во многом будет зависеть от логистики и стоимости перевозок.
📦 В первую очередь рост цен может затронуть крупногабаритные детали, которые требуют больше места при транспортировке и хранении. Среди них:
— элементы кузова
— компоненты выхлопной системы
— некоторые узлы подвески
Такие позиции быстрее всего реагируют на увеличение логистических расходов.
🏷 Дополнительное влияние на рынок оказывает развитие системы маркировки Честный знак. Новые требования усложняют учёт продукции и документооборот, что также увеличивает операционные издержки бизнеса.
📊 В среднем участники рынка ожидают рост цен на автозапчасти на 10–15% в массовом сегменте. Для отдельных категорий, особенно сложной электроники и деталей премиальных брендов, удорожание может достигать 20–25%.
🔧 При этом более доступные аналоги и расходные материалы, вероятно, будут дорожать медленнее. Многие автовладельцы уже переходят на альтернативные бренды, чтобы сдержать расходы на обслуживание.
📌 По оценке экспертов ВШЭ, влияние маркировки на конечную стоимость автозапчастей остаётся минимальным — около 0,4% за шесть лет. При этом система помогает бороться с нелегальной продукцией и повышает прозрачность рынка.
11 марта 2026
Ремонт китайских автомобилей резко подорожал
📊 Страховые компании отмечают заметный рост расходов на ремонт автомобилей из Китая. По данным Страхового Дома ВСК, средняя выплата по полисам КАСКО для таких машин за период с 2022 по 2025 год увеличилась примерно на 75%.
🔧 Основная причина — удорожание запчастей и изменение логистики поставок. В результате восстановление автомобилей обходится страховщикам значительно дороже, чем несколько лет назад. Это напрямую отражается и на стоимости страховых полисов для владельцев.
📉 При этом многие водители не готовы оплачивать более дорогие программы страхования. По статистике, КАСКО на китайские автомобили продлевают лишь около 25% клиентов. Для сравнения: владельцы европейских машин делают это примерно в 60% случаев.
💡 На фоне роста цен меняется и поведение автовладельцев. Всё больше водителей выбирают полисы с франшизой или сокращённым набором рисков — так можно снизить стоимость страховки, взяв часть расходов на себя.
⚠️ Эксперты также напоминают: не каждое повреждение автомобиля считается страховым случаем. Например, естественный износ деталей (тормозных колодок, амортизаторов или других расходников) не покрывается страховкой.
📌 Кроме того, страховая может отказать в выплате, если автомобиль использовался не по условиям договора, например в такси или в соревнованиях без соответствующей опции в полисе.
10 марта 2026
Регистрации клиента в партнерской программе
Напоминаем что у наших партнеров есть 2 варианта регистрации клиента в партнерской программе.
1️⃣ В разделе регистрации, Вы можете самостоятельно зарегистрировать своего клиента в партнерской программе.
2️⃣ Вы можете скопировать реферальную ссылку и отправить ее своему клиенту любым удобным способом (например, через мессенджеры Skype, WhatsApp, Telegram, отправить самостоятельно по e-mail и т.п.)
Важно!
Клиент считается закрепленным за вашей организацией только в случае, если, он был зарегистрирован по реферальной ссылке.
Клиенты, зарегистрированные напрямую на сайте в разделе https://www.froza.ru/registration.php, не закрепляются за вашей организацией.
06 марта 2026
Опт упал, розница не отреагировала — что произошло на рынке запчастей
📉 В начале 2026 года оптовые прайсы на автокомпоненты в России заметно снизились — в среднем на 9–15% по сравнению с прошлым годом. Это данные по ~400 тыс. позиций: в основном дешевеют массовые расходники из Китая и сопредельных рынков.
🔧 Лидеры удешевления:
— тормозные диски (−18%)
— фильтры и тормозные колодки (−17%)
— амортизаторы (−16%)
— ремни ГРМ и приводные ремни (−15%)
— элементы рулевого (−12%)
— выхлоп и подвеска (−7 и –11%)
При этом оригинальные кузовные детали премиума, шины и масла практически не подешевели.
🌏 Почему опт упал? Основные причины — переориентация на китайскую компонентную базу и стабильность расчётов с поставщиками (курсовая предсказуемость), а также распродажа лишних складских остатков. Конкретно это связано с увеличением поставок из Китай и активной распродажей избыточных запасов дистрибьюторов, отмечают участники рынка, включая представителей ГК Автодом и Rossko.
🏷 Почему снижение в опте не дошло до покупателей? Потому что в рознице растут операционные расходы:
— дефицит квалифицированных механиков — рост зарплат и нормо-часа
— увеличение налоговой нагрузки (НДС), аренды и логистики
Продавцы и СТО закладывают эти издержки в цену. В результате средний чек ремонта продолжил расти (премиум ≈ с 32 до 34 тыс. ₽, массовый сегмент ≈ с 16 до 19 тыс. ₽).
🔮 Чего ждать дальше? Эксперты считают, что нынешнее падение оптовых цен носит временный характер и в ближайшее время не превратится в снижение цен для конечного потребителя. При сохранении дефицита кадров и роста издержек стоимость ремонта в 2026 году может вырасти ещё на 10–15%.
05 марта 2026
График работы в праздничные дни
Уважаемые Партнеры!
Поздравляем вас с наступающим праздником! Хотим информировать вас о графике работы нашей компании.
📅 07.03 Работаем в штатном режиме.
Склад работает круглосуточно.
📅 08.03 Принимаем товар от поставщиков. Доступен самовывоз. Доставка клиентам не осуществляется.
Склад работает круглосуточно.
📅 09.03 Принимаем товар от поставщиков. Самовывоз и доставка клиентам по предварительному согласованию.
Склад работает круглосуточно.
03 марта 2026
Автопарк в России продолжает стареть
📊 По данным ГАИ на 1 января текущего года, в стране растёт доля автомобилей старше 10 лет. Структура автопарка заметно смещается в сторону более возрастных машин.
📈 Всего в России зарегистрировано 68 млн транспортных средств
Из них:
— 52,8 млн — легковые автомобили
— 8 млн — грузовики
— 757 тыс. — автобусы
⏳ Почти 67,7% всего транспорта эксплуатируется более 10 лет. Для сравнения: год назад этот показатель был значительно ниже — 42,3%.
🔎 Среди легковых автомобилей особенно заметен перекос в сторону более старых машин. Авто старше 15 лет — 23,74 млн. В категории от 10 до 15 лет — 11,57 млн. Похожая ситуация наблюдается в сегменте грузового транспорта и автобусов.
🌍 Отдельный момент — экологический класс. У 25,53 млн автомобилей и автобусов он не указан, несмотря на то что такая информация должна фиксироваться с 2008 года.
Офис